天气转暖电动自行车违法频繁 交警持续开展治理

　　乌鲁木齐晚报全媒体记者饶俊华

　　随着天气转暖，街头电动自行车多了起来，除了外卖和快递骑手，一些市民也骑着电动车上路。然而，不戴头盔、横穿马路、占用机动车、路口不推行等电动自行车违法违规行为频发。

　　 为保障道路交通安全，乌鲁木齐交警持续对电动自行车各类违法行为进行治理，并提示违规电动自行车上路的危害。

　　红山环岛：一小时里近15起电动车违法

　　 “知道我为什么拦你们？”4月9日上午11时，在红山环岛，沙依巴克区交警大队友好路中队中队长许浩拦住骑行通过路口的一名快递骑手和一名外卖骑手，二人面面相觑后，一人说：“我们没有推行过马路。”

　　 “你们俩有两项违法行为。”许浩对二人进行批评教育说，除了经过路口没有推行，还占用了机动车道行驶。

　　 “有非机动车道必须走非机动车道，没有非机动车道的，路边都有明显标志指示从人行道通行，知道占用机动车道夹在汽车中行驶的危险吗？”许浩说，电动自行车是俗称的“肉包铁”，如果强行在机动车道上，与机动车“硬碰硬”只会是受伤害大的那一方。

　　 我国《道路交通安全法》第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

　　 接着，许浩和同事又陆续拦停几辆因逆行、路口不推行、不戴安全头盔的违法电动自行车。

　　 “我就到前面那个小区，寻思着距离不远，就没戴头盔。”其中一名违法驾驶人是附近居民，他笑着说，自己今年是第一次骑电动自行车出门，他表示自己今后一定不会再犯。

　　 接着，许浩又纠正了其余几名驾驶人逆行和路口未推行的违法行为，并对几人进行了交通安全教育。

　　 记者发现，在当日11时至12时一个小时里，该环岛共查获15名电动自行车违法行为，多为不戴头盔、横穿马路、闯红灯、占用机动车、路口不推行等常见违法行为。

　　“以前经常见到马路上外卖员闯红灯抢着横穿马路，我都会担心他们会不会和正常通行的汽车发生事故。”市民李欢说，天气转暖，明显感觉到路上电动自行车增多，她希望驾驶人们能够重视交通安全，不要拿生命当儿戏。

　　 许浩表示，该大队辖区友好路口、红山环岛、友好南路桥下、扬子江路口等是电动自行车违法较为集中路段，周边商业区、居民区比较集中，为保障道路交通安全有序，该中队持续组织民警走进外卖、快递站点，对骑手们进行交通安全培训和学习，提醒驾驶人在道路上不得有闯红灯、随意横穿斑马线、不佩戴安全头盔、占用机动车道等违法行为，督促大家遵守交通法规安全行驶。接下来，将会组织民警进社区向居民开展相关交通安全教育。

　　宁航一路：违规电动自行车上路 只为“跑得快”和多载物

　　 “你刚才那速度都快赶上人家小汽车了。”4月8日，宁航一路路口，新市区交警大队安宁渠中队指导员欧建亮拦住一辆疾驰而来的电动自行车，询问驾驶人是否“动过”电动自行车电池。

　　 “我看路上车不多，所以开得有点快。”驾驶人刘某并未直接回答，而是为自己超速行驶找借口。

　　 直到民警严肃告知“超速和违规电动车上路都是违法行为”时，刘某才赶紧承认电动自行车扩容了电池。

　　 刘某说，这是为了增加马力，跑得快，同时能够增加载物能力。

　　 “这附近有学校和农贸市场，突然跑出个人，你开那么快控制不住车速怎么办？”欧建亮现场对刘某进行了交通安全教育，并责令其把车辆立即恢复原状，否则不得上路。

　　 刘某表示立即回去找维修店把车辆恢复原状。

　　接着，在附近路段，交警连续拦停了几名没有佩戴安全头盔、闯红灯和占用机动车道的电动自行车。

　　 “我看着我家娃就在前面路口，没注意到红灯。”一名驾驶人说，他就是附近村民，准备去接孩子，一着急就闯红灯了。

　　 欧建亮告知几名驾驶人，电动自行车载人也是违法行为，在为几名驾驶人讲解相关法律规定进行劝导后，那名准备接孩子的驾驶人指着不远处房子表示，自己家就在附近，为了孩子安全，他等会和孩子推车步行回家。

　　 “今天出门着急，就忘记戴安全头盔了。”两名未戴安全头盔的女子连连承认错误，并表示今后会时刻记住出门戴好安全头盔，也会提醒身边亲友一定要戴安全头盔再出门。

　　 欧建亮介绍，随着当前开始进入春耕时节，为保障农村道路交通安全，提高村民安全意识，该中队除了在道路上持续开展电动自行车违法治理外，还专门走进辖区各村开展交通安全宣传活动，旨在让村民们认识到遵守交通规则的重要性，同时鼓励村民们积极向身边的亲朋好友宣传交通安全知识，共同营造一个安全、和谐的交通环境。

　　交警提醒：违规电动自行车上路危害大

　　“电动自行车除了‘骑手’亲睐外，也成为很多市民日常出行的代步工具。”乌鲁木齐市交警支队车辆管理所非机动车管理科科长赛买尔江介绍，然而，违规电动自行车上路，就如隐藏的“马路杀手”，会威胁到大家的出行安全。

　　 赛买尔江说，杜绝违规电动自行车上路，必须把好购车安全关。

　　 违规电动自行车不符合国家标准无法上牌。依据《电动自行车安全技术规范》规定，合规电动自行车需满足一系列核心参数：速度限制：最高时速必须≤25km/h，且出厂限速不可篡改。过快的速度不仅增加制动难度，还会在紧急情况下引发危险。质量要求：使用铅酸蓄电池的装配完整的电动自行车整车质量≤63kg，其他类型的整车质量≤55kg。过重的车身会影响操控性和制动效果。尺寸规范：前后轮中心距≤1250mm ，鞍座长度≤350mm（禁止非法加长）。不合适的尺寸容易导致车辆重心偏移，骑行时稳定性变差。电池匹配：车载电池必须与合格证信息完全一致，包括品牌、型号、电压等。若电池不匹配，易引发安全隐患。违规车辆由于参数超标或经过非法改装，无法通过公安交管部门的严格审核，不能登记上牌。

　　 赛买尔江介绍，法律明令禁止，违规车辆属于“非标电动自行车”，未被列入工信部产品目录。一旦上路，即属违法行为。根据《道路交通安全法》，驾驶无牌车辆将面临罚款、扣车等处罚。

　　那么，违规电动自行车有哪些危害呢？

　　“违规电动自行车一旦上路危害很大。”赛买尔江介绍，一是可能超速失控：当车速超过25km/h，制动距离会大幅增加，一旦遇到突发情况，极容易引发碰撞、侧翻事故，严重威胁骑行者和他人的生命安全。二是车身不稳：轮距过长、鞍座过宽使得车辆重心偏移，在转弯或紧急避让时，失控风险显著提高，导致摔倒受伤的可能性大增。三是电池爆燃：违规电池，比如容量超标、私自改装扩容的电池，极易发生短路自燃。尤其在夏季高温环境下，这种隐患更是成倍增加，可能引发火灾，造成严重后果。

　　赛买尔江说，同时，购买电动自行车必查“三证一码”。3C认证标识：仔细查看车体或说明书，必须有清晰的3C标志，这是产品符合国家标准的重要证明。车辆合格证：认真核对电池型号、整车参数是否与实物一致，确保车辆各项指标合规。购车发票：保证开票信息与车辆信息精准匹配，这是车辆合法来源的重要凭证。车架号/电机号：务必与合格证一致，避免买到拼装车，保障车辆质量与安全。

　　 赛买尔江提醒广大市民，要拒绝“隐形改装”陷阱，警惕商家以“解码提速”“扩容电池”等诱导服务，这些看似“提升性能”的操作，实则会让车辆自动丧失合规性，埋下严重的安全隐患。

　　 勿轻信“可帮忙上牌”承诺，有些不良商家声称可帮忙上牌，这往往是欺骗手段。我们要明白，遵守法规是对生命的尊重。只有选择合规车辆，才能共建平安城市，让我们的出行更加安全顺畅。

　　 希望大家都能提高警惕，远离违规电动自行车，选择安全合规的出行工具，共同营造安全有序的交通环境。